Ministerpräsident Fiala hat mit dem Bau von zwei weiteren Abschnitten der D35(www.vlada.cz begonnen Die Straßen- und Autobahndirektion hat am Montag, den 6.

Mai 2024, unter Teilnahme von Ministerpräsident Petr Fiala, Verkehrsminister Martin Kupka, Landwirtschaftsminister Marek Výborný und anderen Gästen zwei weitere Abschnitte der Autobahn D35 in der Region Pardubice in Betrieb genommen. Auf dem Abschnitt der Autobahn D35 Ostrov – Vysoké Mýto wird der 800 Meter lange Homole-Tunnel gebaut. Beide Bauten im Wert von 3,2 Mrd. CZK ohne Mehrwertsteuer sollen im Jahr 2026 fertiggestellt werden.Nach ihrer Fertigstellung wird die Autobahn D35 zusammen mit der Autobahn D11 eine Alternativstrecke zur überlasteten Autobahn D1 sein. Es wird das zweite Rückgrat der Autobahn sein." Es handelt sich um ein wichtiges Bauwerk, das den Verkehr auf der Autobahn D1 entlasten wird. Es wird mehreren Regionen helfen, die überlastete Route 35 entlasten und vor allem die Passage vom Westen in den Osten des Landes erheblich verbessern", sagte Premierminister Petr Fiala bei der Eröffnungszeremonie des Baus und fügte hinzu, dass die Fertigstellung dieser wichtigen Verkehrsader eine Priorität der Regierung sei. Der Premierminister sagte auch, dass der Staat in den letzten Jahren in Rekordhöhe in die Verkehrsinfrastruktur investiert habe. "Im vergangenen Jahr haben wir 150 Mrd. CZK in den Verkehrsbau investiert, in diesem Jahr 150 Mrd. CZK, und diesen Trend wollen wir fortsetzen. Dies spiegelt sich in konkreten Ergebnissen wider. Wir eröffnen nicht nur immer mehr neue Abschnitte, die in Betrieb genommen wurden, sondern beginnen auch immer mehr mit dem Bau. Wir gehen davon aus, dass wir in diesem Jahr mit dem Bau von insgesamt 164 Kilometern Autobahnen und Straßen der Kategorie I beginnen werden, was wiederum einer der Rekorde ist", sagte Ministerpräsident Petr Fiala.Die Strecke des Abschnitts Ostrov – Vysoké Mýto folgt dem vorherigen Abschnitt der D35 Časy – Ostrov, der seit Dezember 2022 in Betrieb ist. Es wird sechs Brücken und vier Vogelschutzwände umfassen. Die Verbindung nach Vysoké Mýto ist als Teil des Autobahnabschnitts Vysoké Mýto – Džbánov geplant, den die RMD seit Ende letzten Jahres baut. Der Homole-Tunnel, für dessen Bau es eine separate Ausschreibung für den Bauunternehmer gab, wird teilweise ausgehoben und teilweise ausgehoben. Für den Vortrieb wird der Auftragnehmer die sogenannte Neue Österreichische Tunnelbaumethode anwenden, bei der es sich nicht um einen Vortrieb, sondern um den schrittweisen Vortrieb einzelner Teile des Tunnels handelt. Die Straßen- und Autobahndirektion hat bereits den Panenská-Tunnel, mit einer Länge von 2,1 Kilometern der längste Straßentunnel in der Tschechischen Republik, den Lochkov-Tunnel auf der Prager Ringstraße und den Valík-Tunnel auf der D5 gebaut. Die Vorbereitung des D35 hat sich in den letzten Jahren deutlich beschleunigt. Jetzt läuft alles darauf hinaus, dass sie innerhalb von sechs Jahren fertig sein wird, wenn sie Ostböhmen mit Olomouc verbinden wird.Tags:transport Regionale Entwicklung Pressemitteilung Förderung des Unternehmertums Arbeit und Soziales Pardubice Region Die Regierung von Petr Fiala Neustart der Tschechischen Republik