SFP:s vice ordförande Henrik Wickström är besviken då utkastet som nu är på utlåtanderunda inte stöder de utvecklingstankar som flera av de västnyländska kommunerna har när det gäller kustbanan.-Vi talar nu om en nio år lång upphandling.

Områdena väster om Helsingfors är verkligen i behov av en ökad tågtrafik. Med tanke på att Hangö-Hyvingebanan blir elektrifierad borde man komma med förslag på hur banan kunde användas så att man också kunde möjliggöra pendeltrafik mellan Helsingfors och Hangö. Uppskattningen är att Esbostadsbanan blir färdig 2028 vilket dessutom kommer att öka möjligheterna för tågtrafik längs med kustbanan, säger Wickström.I det befintliga utkastet till upphandling av tågtrafik finns bara en plan på att upphandla rälsbusstrafik mellan Karis, Raseborg och Hangö.-Jag hade gärna sett mer visionära planer för kustbanans del. Vi borde noggrant granska vilka trafikmöjligheter vi har med den befintliga infrastrukturen. Det här lyckas man bättre med i övriga delar av Europa, säger Wickström.